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知瞭汽车/正琦
对于不少有“怒路症”车主来说，每年驾照上的12分都不太够用。而一些规定简直是与这些“怒路症”车主作对，2011年开始写入交通法的“礼让行人”规定就是其中之一。
那些不看红绿灯横穿马路的路人更是让这些急性子的车主头大，几乎扣无可扣的驾照分数却又不得不让他们压抑着怒火。而如今有消息称礼让行人的规定即将取消，那么这些“怒路症”司机是否可以因此解脱了呢？
1.司机极易扣分，礼让规定成行人挡箭牌
实际上“礼让行人”的规定不只是困扰着一些脾气不好的“怒路症”车主。同时由于行人利用“礼让行人”规定给自己带来的便利，把人行横道线当成了自家花园，让不少车主怨声载道。
非但如此，一些行人在人行横道线上看手机不看路，甚至嬉笑打闹的也大有人在。很多地方更是在红灯时一群人凑成一波过马路，强行拦住本该通行的汽车，形成了“中国式过马路”的奇观。
而这对通勤上班的车主来说自然是十分头疼的事情，这些不守规矩的行人更是严重影响了城市交通的秩序与效率。看起来礼让行人的规定似乎弊大于利，那么这条规定当初又是如何订立施行的呢？
2.初衷为保护行人，施行后行人乱钻空子
其实礼让行人的交规出发点是好的。这一项规定最初完全是为了保护行人而设。目前，我国每年因交通事故死亡的人数一直保持在6万人以上。其中，在十字路口出五福社每天五篇精彩现的交通事故尤为普遍。因此，车辆在斑马线前为礼让行人而减速慢行，也可以有效规避掉一些交通事故。
礼让行人的规定，最初是在公交车公司开始践行的。2007年杭州公共汽车公司总经理沈勇在制定公交车行驶准则时，规定公交车在斑马线遇到行人时需要停车礼让。此后，这项规定逐渐在全国推广开来。
现行的我国道路交通安全法第四十七条以及第六十二条规定，车辆在行驶至斑马线前，如遇行人，需停车礼让。未停车礼让的司机，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。在大多数地区一般对于未停车礼让行人的司机处以记三分罚款100元的处罚。
这一制度对于司机的约束是很明显的，但是对于行人的责任和义务却没有明确规定。这也助长了某些低素质的行人在车辆面前的傲慢与莽撞。他们利用制度的空子，不看红绿灯强行过马路。如此一来不仅给司机添堵，更加重了一些城市的交通堵塞问题。
3.专家建议取消礼让行人，立法过程复杂短期难以取消
针对行人在斑马线上影响车辆正常行驶的问题，一些专家认为，目前中国对于五福社每天五篇精彩车主的各种管控措施已经十分严格。无处不在的摄像头与详细的交通法规，让车主不敢越雷池一步。现在的车主大部分素质比较优秀，而行人却缺乏一定的交规限制。
专家还认为，今后道路各处的摄像头不仅应对车主进行监控，也应对行人的不文明行为进行监控取证。在人行横道处也应安装摄像头。在法律与监控的限制下，行人的不文明交通行为应该也能够得到管束。而“礼让行人”的交通法规，也可以取消。
专家的建议虽好，但是目前来看，“礼让行人”的交通法规难以在短期内取消。毕竟“礼让行人”已经写入了我国的道路交通安全法，想要修改法案，首先需要在社会上广泛征集意见，然后经过长期讨论、修订后方能发布。因此，网上传言的取消“礼让行人”的规定，可能要在几年后才会施行。
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网友评论 更多
7723 萨拉特·拉塔纳瓦迪
"有些关卡让我感到非常的刁钻和难解，需要花费更多的时间来研究。"
1:46 推荐
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“配乐总是那么美妙，它真的为游戏设定了气氛。”
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儿时的梦想得以实现，让我感到非常幸福。
23:41 推荐
32 Cai Kui
"这个游戏的音乐和场景效果非常的棒和流畅，让人感到非常的满足和舒适。"~
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24 杰米·吉林斯基·巴卡尔
最佳的游戏设计，如此有趣，多次玩并不枯燥。
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